女同 t 小米“驾校”真的来了！报名费9999元只培训1天，3天超440东说念主报名！背后是什么筹算？大众解读
小米“驾校”真的来了！女同 t
12月10日，小米汽车文书，小米汽车精英驾驶面目报名开启，报名费为9999元。9999元包含体验用度、车辆租用、当日赛说念保障、午餐及茶歇，不含交通住宿。报名时刻是12月10日至12月24日。据先容，参与者可取得“9999元的小米SU7 Ultra大定定金礼券”“专科赛说念和漂移体验”“专属文凭”等。
《逐日经济新闻》记者注目到，小米汽车“精英驾驶”培训时长只须一天，且由于小米SU7 Ultra尚未认真上市，因此体验用车为小米SU7，且不维持指定建设和车型。
图片开首：网页截图
收敛12月13日23时27分，记者不雅察到，小米汽车App的面目报名进口骄横，已洞开报名的场次中，有6天报名东说念主数达上限。如果按照一个场次上限40东说念主计较，该面目已有446东说念主报名告捷。
小米汽车为何开启“精英驾驶面目”？此类面目对车企品牌的形象塑造又有哪些作用？对此，每经品牌价值规划院采访了瞻胜传播首创搭伙东说念主庞瑞、浙江传媒学院告白与新媒体系主任宋哲以及良马“BMW精英驾驶培训”面目运营商关联负责东说念主。
庞瑞暗示，通过提供赛车系列和性能车操控方面的专科培训，如赛说念驾驶、过弯漂移等，小米汽车意在与领有赛车或性能车序列的豪华品牌酿成对标，进而擢升品牌相反度和用户诚心度。
宋哲则合计，小米汽车精英驾驶面目有助于筛选和集中诚笃客户，酿成用户和品牌的“共同记挂”，并借助文凭、图片和视频等素材，营造具有庆典感的体验，千里淀高质地用户。
记者也联系了小米关联部门，但未获采访。良马“BMW精英驾驶培训”面目运营商关联负责东说念主先容，驾驶培训面目多由汽车品牌方授权运营商负责实施，包括赛说念采取、车型建设等要津循序，均需过程运营商与汽车品牌里面疏通明最终说明。在资本组成上，场面用度占据较大比例，还包括东说念主员薪酬、差旅用度及汽油虚耗等。
三天已有446东说念主报名
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小米汽车推出精英驾驶面目并不令东说念主感到巧合。此前，小米创办东说念主、董事长兼CEO雷军就曾在小米发布会中显露会推出“小米驾校”。
据彼时报说念，他暗示：“咱们许多东说念主拿到驾照以后，其实不是真的会开车。是以咱们有高档驾驶培训，有赛说念驾驶培训，有漂移培训，到时候会把它洞开给咱们的车主一又友们，让大众都有契机摄取好的培训。”
《逐日经济新闻》记者在联系小米汽车客服时获悉，这次的精英驾驶面目培训时长为一天，且每天东说念主数上限为40东说念主。培训时刻是12月16日至12月27日。
收敛12月13日23:27，记者不雅察到，在小米汽车App的面目报名进口中，洞开报名的场次中已有6天报名东说念主数达上限。如果按照上限40东说念主计较，该面目已有446东说念主报名告捷。
小米汽车精英驾驶面目报名进口，12月13日志者查询时骄横12月16日已满员，最新界面未骄横 图片开首：小米汽车App
性能参数是电车投入性能车俱乐部的“门票”
陡立淡漠的是，小米SU7 Ultra的硬件建设与参数，亦然维持其开启精英驾驶面目的一大原因。
10月29日，小米汽车官宣，小米SU7 Ultra原型车在纽伯格林北环赛说念（纽北）的首秀中，以6分46秒874的官方认证圈速收获，成为全球最速四门车。而小米SU7 Ultra量产版车型新增整套空气能源学套件，零百加快1.98秒，想象最高时速350公里。
辛苦骄横，相较于传统燃油汽车，电动汽车加快快主要源于其电动机特点，即电动机的扭矩输出可以异常快，简直在运行的陡然就能达到最大值，同期能源传输效用也较高。
庞瑞暗示，小米汽车采取开启精英驾驶面目，是因为其电动车的先天上风，在参数上可能达到甚而超越传统燃油车中超豪华品牌车型的加快性能、赛说念推崇等倡导，从而取得投入该“超跑俱乐部”的“门票”。“这体现了国产电动车在时候和性能上的特出，终局了换说念超车的效用。”
面目助力小米汽车塑造品牌“共同记挂”
此外，在“专科的赛说念&漂移体验”方面，小米汽车邀请了中汽摩联认证教官率领，包括赛道表面、赛说念驾驶以及漂移体验。
“小米汽车推出精英驾驶面目，旨在将其品牌定位向性能车边界面对。”庞瑞分析说，“通过提供赛车系列和性能车操控方面的专科培训，如赛说念驾驶、过弯漂移等，小米汽车意在与领有赛车或性能车序列的豪华品牌酿成对标，进而擢升品牌相反度和用户诚心度。”
同期，庞瑞也指出，小米汽车这一标的能否取得市集的平素摄取和招供，还需通过销量推崇、产物性量以及后续质地投诉率等弥远倡导进行考证。
宋哲合计，精英驾驶面目对小米汽车品牌形象的塑造具有多重积极影响：率先，通过提供高端驾驶培训工作，小米汽车展示了其对驾驶文化和安全性的可爱；其次，专科的驾驶培训约略增强用户体验，使车主更潜入地了解汽车性能；此外，该面目还有助于筛选和集中诚笃客户，酿成用户和品牌的“共同记挂”，并借助文凭、图片和视频等素材，营造具有庆典感的体验，千里淀高质地用户；终末，跟着智能驾驶时候的发展，驾驶培训面目还可以四肢新时候的奉行平台。
驾驶培训——汽车品牌的“千里浸式营销”
事实上，有许多汽车品牌都有一样的驾驶培训面目，尤其是超豪华汽车品牌，如法拉利、兰博基尼、保时捷，以及传统豪华汽车品牌BBA（良马、奔突、奥迪）。
记者在梳理辛苦时发现，即使都属于豪华车品牌，不同品牌的驾驶培训面目也有较大永别，法拉利、兰博基尼等超豪华品牌的培训面目地多在欧洲，如法拉利的培训赛说念为费奥拉诺赛说念（Fiorano Circuit），即法拉利公司的私东说念主赛说念，何况东说念主数上也有严格适度，而BBA等品牌的培训赛说念则多在国内选址。
汽车品牌驾驶培训面目 数据开首：各品牌官网及关联宣传材料，记者不十足统计
“关于良马这么的主打疏导、操控的品牌来说，举办驾驶培训可以强化其产物理念与品牌形象的一致性，提高品牌通晓度和敕令力，尤其是通过赛说念体验来凸起车辆操控和能源性能的上风。”良马“BMW精英驾驶培训”面目运营商关联负责东说念主在摄取《逐日经济新闻》记者时暗示。
据该负责东说念主先容，此类面目多由汽车品牌方授权运营商负责实施，包括赛说念采取、车型建设等要津循序，均需过程运营商与汽车品牌里面疏通明最终说明。在资本组成上，场面用度占据较大比例，此外还包括东说念主员薪酬、差旅用度及汽油虚耗等。同期，汽车品牌方也会提供一定的补贴，以终局资本共担。
他还暗示，参加培训的多为良马车主，主如果但愿通过面目，将车辆性能理解到极致，参加过的学员反映可以。“良马四肢有名汽车品牌，自己就有一定千里淀的品牌财富，消费者也安静为品牌价值去买单。同期，良马的驾驶培训也确凿专科，能提高不少用户黏性。”
不外，他也坦言，此类驾驶培训面目不息眩惑的是汽车爱好者，属于一种圈子文化。由于驾驶上赛说念的资本较高，这类面目并不普及，且频年来面目频率也有所下跌。
记者|黄博文
剪辑|程鹏 魏官红 杜恒峰
校对|赵庆女同 t