パナソニック 分電盤 大形リミッタースペース付 露出・半埋込両用形 又炫技了！贵州这座大桥罢了双幅90度转体
10月10日パナソニック 分電盤 大形リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，贵州交建集团所属路桥集团承建的六安高速同云大桥T构告成罢了双幅转体，该桥是咫尺省内高速公路跨铁路桥梁施工中双幅转体角度最大的桥梁。
转体前
同云大桥位于六盘水市六枝特区下辖同云村东南，大桥左线桥梁（A匝谈）桥梁全长680米，右线桥梁（B匝谈）桥梁全长664米，大桥主桥弃取50米+50米异常沪昆铁路上行线及下行线。桥梁弃取转体施工，转体前平行铁路主义，弃取支架现浇梁体，浇筑完成后顺时针转体90°达到贪图桥位。B匝8#主墩、A匝12#主墩转体长度均为89米，转体分量鉴识为7683吨、6990吨。
转体中
据先容，同云大桥地质条目复杂，上跨的铁路是连结上海市和云南省昆明市的东西向铁路主线，属于沪昆铁路化处——六枝区间，交叉处对应铁路里程桩号为K2147+000，交叉角度为90°，交叉位置铁路构造为双轨路基。大桥A11、A12、B7、B8号墩紧邻沪昆铁路，最近的墩柱距回流线12米，对安全搞定、质料管控等要求高。
航拍转体现场
大桥转体历程中，形貌部弃取转体桥姿态GNSS监测系统、转体桥姿态GPS监测系统、球铰下混凝土应力监测系统、红外线水平仪监测系统等智能化监控系统，及时掌执转体参数信息和梁体空间姿态，对转体姿态及时流露并进行风险标记、预警，使桥梁转体风险隐患降到最低，全力确保桥梁转体安全告成完成。
智能操作系统
迷奸 拳交据了解，贵州交建集团投资斥地的六枝至安龙高速公路是《贵州省高速公路网运筹帷幄（加密运筹帷幄）优化调度说合》高速公路网罗的弥留构成部分，对激动贵州交通强国西部示范省斥地、完善全省高速公路网罗结构，优化贵州西部地区纵向大通谈，构建区域当代抽象交通输送体系具有要紧真谛。
六安高速建成通车后，六枝至安龙行车时间将由当今的3小时裁汰至2小时，普及谈路通行才调，极大通俗沿线大家出行，有用带动沿线经济发展。
贵州日报天眼新闻记者 刘力维パナソニック 分電盤 大形リミッタースペース付 露出・半埋込両用形